- Gleitlager aus gedrehter Gußbronze oder Eisen sind technisch und wirtschaftlich eine interessante Lösung. Sie eignen sich besonders für den Einsätze bei Anwendungen mit hohen Belastungen und sind auch bei hohen Temperaturen gut einsetzbar.
- Ausführungen mit Schmiernuten oder Festschmierstoffen in der Laufschichte ermöglichen einen vielfältigen Einsatzbereich.
- Geeignet für lineare, rotierende und oszillierende Bewegungen.
AW-250
Gleitlager aus verschleißfester Eisenlegierung mit Festschmierstoff-Einsätzen. Besonders geeignet für hohe Belastungen und niedrige Gleitgeschwindigkeiten. Einsatzbereiche z.B. in Baumaschinen, Landmaschinen, Kranbau und Fahrzeugbau.
| Technische Daten | AW-250 | |
|---|---|---|
| Werkstoff | Stahl mit Festschmierstoff | |
| Eigenschaften | wartungsfrei | |
| Tragzahl statisch | N/mm² | 70 |
| Tragzahl dynamisch | N/mm² | 10 |
| Zugfestigkeit | N/mm² | 150 |
| Reibungskoeffizient | 0,08 – 0,20 | |
| Gleitgeschwindigkeit trocken | m/s | 0,15 |
| Gleitgeschwindigkeit Fettschmierung | m/s | 0,25 |
| max. pv-Wert, trocken | N/mm2 x m/s | 0,8 |
| Härte | HB | >160 |
| Temperaturbereich | °C | -40/+400 |
| Wärmeleitfähigkeit | W/mK | 60 |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 14×10-6/K | |
| Fertigungstoleranz der Buchse | F7/m6 bzw. E7/r6 | |
| Empf. Toleranz Aufnahmebohrung | H7 | |
| Empf. Wellentoleranz | f7 | |
| Oberflächengüte der Welle Ra | µm | <0,8 |
| Empfohlene Wellenhärte | HB | >300 |
AW-650
Gleitlager aus verschleißfester Eisenlegierung mit Festschmierstoff-Einsätzen. Besonders geeignet für hohe Belastungen und niedrige Gleitgeschwindigkeiten. Einsatzbereiche z.B. in Baumaschinen, Landmaschinen, Kranbau und Fahrzeugbau.
| Technische Daten | AW-250 | |
|---|---|---|
| Werkstoff | Bronze mit Festschmierstoff | |
| Eigenschaften | wartungsfrei | |
| Tragzahl statisch | N/mm² | 100 |
| Tragzahl dynamisch | N/mm² | 30 |
| Zugfestigkeit | N/mm² | 750 |
| Reibungskoeffizient | 0,03 – 0,20 | |
| Gleitgeschwindigkeit trocken | m/s | 0,25 |
| Gleitgeschwindigkeit Fettschmierung | m/s | 0,5 |
| Gleitgeschwindigkeit Ölschmierung | m/s | >10,0 |
| max. pv-Wert, trocken | N/mm2 x m/s | 1,6 |
| max. pv-Wert, Fettschmierung | N/mm2 x m/s | 3,3 |
| max. pv-Wert, Ölschmierung | N/mm2 x m/s | >5,0 |
| Härte | HB | >210 |
| Temperaturbereich | °C | -40/+600 |
| Wärmeleitfähigkeit | W/mK | 60 |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 19×10-6/K | |
| Fertigungstoleranz der Buchse | F7/m6 bzw. E7/r6 | |
| Empf. Toleranz Aufnahmebohrung | H7 | |
| Empf. Wellentoleranz | e7 – f7 | |
| Oberflächengüte der Welle Ra | µm | <0,8 |
| Empfohlene Wellenhärte | HB | >400 |
AW-600
Hoch beanspruchbare Bronzelegierung für niedrige Gleitgeschwindigkeiten, auch für Temperaturen bis 500 °C einsetzbar.
| Technische Daten | AW-600 | |
|---|---|---|
| Werkstoff | CuZn25Al5 | |
| Eigenschaften | wartungspflichtig | |
| Tragzahl statisch | N/mm² | 280 |
| Tragzahl dynamisch | N/mm² | 100 |
| Zugfestigkeit | N/mm² | 750 |
| Gleitgeschwindigkeit Ölschmierung | m/s | 4 |
| Härte | HB | 180 |
| Temperaturbereich | °C | 500 |
| Wärmeleitfähigkeit | W/mK | 50 |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 18×10-6/K | |
| Fertigungstoleranz der Buchse | E7/r7 | |
| Empf. Toleranz Aufnahmebohrung | H7 | |
| Empf. Wellentoleranz | e7-f7 | |
| Oberflächengüte der Welle Ra | µm | <0,6 |
| Empfohlene Wellenhärte | HB | >400 |
Wie werden Gleitlager eingebaut? Und was muss man beim Einbau von Buchsen beachten? Welche Arten von Gleitbuchsen gibt es?
Antworten auf diese Fragen und weitere interessante Informationen rund um das Thema Gleitlager finden Sie in unseren Fachbeiträgen!
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